Lynk & Co Z10 (Линк и Ко З10)

Новый Z10 создан на той же архитектуре (платформа SEA1), что и Zeekr 001, но отличается своим уникальным стилем, который соответствует новому фирменному дизайну Lynk & Co, использующему отдельные элементы концепт-кара The Next Day трехлетней давности. Помимо футуристичной передней оптики за узнаваемость здесь отвечает и оригинальное оформление задних фонарей (аналогичное модели Lynk & Co 07). Автомобиль оснащен задним спойлером с электроприводом, а коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,198.

Салон Lynk & Co Z10 соответствует современному стандарту на минимализм в дизайне. В центральной зоне передней панели установлен 15,4-дюймовый сенсорный экран подвесного типа. Водительский дисплей (12,66 дюйма) сильно вытянут по горизонтали, а его графика выглядит довольно мелковатой, но предусмотрен еще и проекционный дисплей размером 25,6 дюйма (стандарт для версий выше базовой). Автомобиль оснащен двухспицевым многофункциональным рулевым колесом спортивной овальной формы. Бортовая система поддерживает множество интеллектуальных функций, разработана совместно с Meizu и оснащена процессором Qualcomm Snapdragon 8295. Все сиденья обшиты кожей Nappa с 13-слойной структурой, оснащены функциями вентиляции, обогрева и массажа, обеспечивающими высокий комфорт.

Lynk & Co Z10 построен с использованием 800-вольтовой архитектуры. Базовая версия Pro с задним приводом оснащена аккумулятором емкостью 71 кВтч, другие версии в стандартной комплектации имеют аккумулятор емкостью 95 кВтч. По циклу CLTC запас хода составляет от 602 км до 806 км. В топовой версии 15-минутного заряда хватает для того, чтобы увеличить автономность примерно на 570 километров. Эта полноприводная модель, оснащенная двумя электромоторами (передний 270 кВт и задний 310 кВт), способна разогнаться с места до 100 км/ч всего за 3,5 секунды.

Новый представитель модельного ряда Lynk & Co, как уже сказано, использует платформу SEA (Sustainable Experience Architecture), которая применена уже в нескольких моделях Lotus, Smart, Zeekr и Volvo, разработанных в партнерстве с Geely. Автомобиль отличает жесткий кузов, конструкция которого на 84,65% состоит из высокопрочной стали и алюминия, с усилием на кручение более 45 000 Нм/градус. Шасси Z10 оснащено двухкамерными пневмоэлементами и функцией бесступенчатого электромагнитного регулирования жесткости подвески, обеспечивающей комфортную езду. Радиус поворота машины — 5,7 м. При этом внешние размеры Z10 выглядят довольно внушительными: длина составляет 5028 мм, ширина и высота — 1966 и 1468 мм соответственно, а колесная база – 3005 мм. Объем багажника — 616 литров, включая скрытое отделение нижнего уровня. Багажник получился очень практичным и удобным для перевозки даже габаритных вещей — задние сиденья можно сложить.

Если говорить о безопасности, то Lynk & Co Z10 оборудован лидаром и чипами Nvidia Orin-X, отвечающими за интеллектуальные функции автономного вождения. В общей сложности в машине имеется три десятка аппаратных средств оценивания окружающей обстановки, которые обеспечивают функции навигации на автопилоте (NOA) по шоссе и городу. Производитель заявляет, что при ближайшей модернизации ПО появится и система интеллектуальной парковки.

Lynk & Co Z10 часто называют «новым прочтением» Zeekr 001. Автомобиль получился передовым по дизайну и технологиям. Стартовая цена Lynk & Co Z10 составила 196 800 юаней. В обзорах отмечают хорошие пространственные характеристики модели, вместительное багажное отделение, высокий уровень безопасности и мощности. В первых обзорах названы и минусы: излишняя простота интерьера и не очень изысканная отделка, многие жалуются на неудобный наклон спинки второго ряда, а регулировки есть только в дорогой версии, кроме того, отмечают высокое энергопотребление и заметное снижение запаса хода зимой.