Lynk & Co 09

Но если из них «шестерка», появившаяся в 2020 году, нарушила логику чисел и стала самой маленькой, то представленный в 2021-м кроссовер Lynk & Co 09 по праву считается флагманской моделью — длина кузова «девятки» превышает пять метров, а салон может быть на шесть или семь мест. Кроме того, 09 становится первым автомобилем на полноразмерной платформе Volvo SPA. Он поступил в продажу с 2,0-литровыми двигателями Volvo T5 и T8 — мягкий или подключаемый гибрид, оба с полноприводной трансмиссией (AWD и E-AWD) и максимальной мощностью 254 л.с. и 431 л.с. соответственно. В 2022 году появляется новый, еще более мощный (максимальные 520 л.с.) гибрид 2.0 EM-P, оборудованный интеллектуальной 3-ступенчатой трансмиссией DHT.

Lynk & Co 09 призван усилить имидж бренда. Внешне он демонстрирует мощь и респектабельность, при этом сохраняет экспрессивные черты, присущие остальным моделям Lynk & Co. Для Lynk&Co 09 в 2021 году были доступны три версии: Pro, Halo и Ultra. Базовая комплектация достойна флагмана: диски R20, электропривод багажника, панорамная крыша с люком, цифровая приборка 12.3", центральный дисплей 12" и тачскрин климат-контроля 6", кожаный салон, электропривод передних сидений, охлаждаемый бокс, 10 динамиков. В топовом варианте появляются пневмоподвеска, электрические подставки для ног, подогрев / вентиляция / массаж сидений, подогрев руля, четырехзонный климат-контроль (в «базе» двухзонный), аудиосистема Bose из 14 динамиков.

Базовые модификации с 2,0-литровым турбомотором в 254 л.с. оснащены 48-вольтовой мягкой гибридной системой, служащей для перезапуска и помощи ДВС, что улучшает общую эффективность — максимальная скорость 215 км/ч, спринт до «сотни» за 8 секунд, расход 9 литров на 100 км. Модель с двигателем T8 оснащена силовой комбинацией ДВС и электродвигателя мощностью 177 л.с. на задней оси. Максимальная производительность системы 431 л.с. Такой вариант кроссовера разгоняется до «сотни» за 5,6 секунды, с предельными 230 км/ч и расходом в 2,8 литра при использовании электрического режима (на 60 км) за счет батареи в 18,8 кВтч. Коробка передач в указанных версиях — 8-ступенчатая автоматическая. Новый гибрид Lynk&Co 09 EM-P оснащается системой E-Motive, в которой главные роли отведены двум электродвигателям: 177 л.с. на передней оси и 136 л.с. на задней, а роль трансмиссии выполняет интеллектуальная 3-ступенчатая гибридная коробка передач. Разгон 0-100 км/ч — за 5,9 сек. Стоит отметить, что у данного гибрида батарея расположена не в центральном тоннеле, а под полом салона. Она имеет увеличенную емкость — 40,1 кВтч, обеспечивая автономность в электрическом режиме до 150 км по циклу WLTC. Объем бака увеличен до 70 литров (+20 литров), что дает максимальную дальность хода в 1100 км. Топовая гибридная версия позволяет подключает внешние потребители переменного тока мощностью до 6,4 кВт.

Lynk & Co 09 построен на шасси с независимой конструкцией подвесок спереди и сзади, причем задняя, как и у XC90, использует композитный материал для снижения веса. Доступна пневмоподвеска, но только у дорогих исполнений. Габаритные размеры кроссовера: длина 5042 мм, ширина 1977 мм, высота 1780 мм. Колесная база — 2984 мм. Дорожный просвет у машин с пневмоподвеской варьируется от 160 до 250 мм (в стандарте 180 мм). Объем багажника — 269 литров со всеми тремя рядами.

Если говорить о безопасности, то Lynk & Co 09 и здесь полностью оправдывает звание флагмана. Он оборудован более чем двумя десятками «органов зрения» по периметру кузова (сенсоры, радары, камеры), отвечающих за автономное вождение с поддержкой функций адаптивного «круиза» (в том числе с движением в пробках), удержания полосы с активным рулением, кругового мониторинга обстановки, распознавания дорожных знаков, слежения за вниманием водителя и т.д.

Lynk & Co 09 часто сравнивают с соплатформенным Volvo XC90, конкурентом которому он является. Китайский кроссовер доступнее в цене (стартовая стоимость в 265 900 юаней почти в два раза меньше цены базового XC90). Новинка не сказать, чтобы в лидерах продаж, но среди продукции бренда уверенно занимает среднее положение. Lynk & Co 09 интересен обширным списком опций, высоким уровнем безопасности, интеллектуальным полным приводом (предусмотренные ездовые режимы включают также и внедорожные). В то же время дизайн, как и у других моделей Lynk & Co, рассчитан на любителей. К явным минусам можно отнести невысокую раскрученность марки.