Lynk & Co 02

Появившийся в гамме с 2018 года «ноль-второй» кроссовер короче «единички» на 64 мм и ниже на 122 мм, колесная база у него меньше на 32 мм. При этом новинка шире «ноль-первого» на 33 мм. В Китае модель продают с бензиновыми турбомоторами объемом 1,5 и 2,0 л. Есть также гибридный вариант PHEV 1.5.

По интерьеру модель 02 демонстрирует фамильный стиль Lynk & Co. При этом передняя панель салона и сиденья идентичны седану 03. Обращают на себя внимание воздуховоды продолговатой формы, характерная конструкция информационно-развлекательной системы, комбинация приборов с цифровым дисплеем, такого же дизайна руль, расположение рычага переключения передач и кнопок управления на центральной консоли. Список оснащения включает кожаный салон, электропривод передних сидений (в топовой версии — с памятью), люк на крыше, электрически складывающиеся зеркала, климат-контроль с раздельными зонами для водителя и пассажира и целый набор электронных систем помощи при вождении.

Базовая версия Lynk & Co 02 — это трехцилиндровый бензиновый мотор в 1,5 литра мощностью 156 л.с., передний привод и механическая коробка передач. Промежуточная модификация — тот же двигатель, но форсированный до 180 л.с., передний привод и 7-диапазонный преселективный «робот». Топ-исполнение оснащается 2,0-литровым четырехцилиндровым мотором с турбонаддувом мощностью 190 л.с., при этом у переднеприводной версии 6-ступенчатый «автомат» с гидротрансформатором, а полноприводный вариант комплектуется «роботом». В зависимости от мощности мотора и КПП обычный топливный Lynk & Co 02 ускоряется до «сотни» за 7,6-8,9 секунды, а расход составит 5,8-6,7 л/100 км. Гибридную «подключаемую» версию оснастили установкой, состоящей из 180-сильного двигателя 1.5, электромотора на 60 кВт (82 л.с.) и расположенной под полом батареи в 9,4 кВтч. Совокупная мощность — 262 л.с., привод передний. Электрический запас хода — 51 км, а разгон с места до 100 км/ч — за 7,3 сек.

Вместе с кроссовером Lynk&Co 01 и седаном 03, «двойка» базируется на платформе Volvo CMA, с независимыми подвесками всех колес: спереди МакФерсон, сзади многорычажка. При этом настройка «ходовки» такова, что баланс между спортивными ощущениями и комфортом смещен в сторону последнего (для европейского варианта обещают иную настройку, не особо склонную к мягкости). Длина, ширина, высота Lynk & Co 02 составляют 4448, 1890 и 1528 мм, колесная база — 2702 мм. Объем багажника — 330 литров.

Lynk&Co 02 поставляется со всеми современными системами безопасности. Все модели имеют стандартный набор из ABS, ESP, помощника при старте на подъеме. В списке предлагаемых опций значатся адаптивный круиз-контроль и система автоматического торможения с обнаружением пешеходов, слежение за слепыми зонами, предупреждение о выходе из полосы движения. Передняя камера слежения может также выполнять функцию встроенного видеорегистратора. Высокий уровень защиты водителя и пассажиров обеспечивается благодаря усовершенствованному корпусу из высокопрочной стали, наличию богатого комплекта подушек.

Свой новый кроссовер в Lynk & Co позиционируют как «спортивный, динамичный, смелый, уверенный в себе и веселый». Дизайн, по заявлению разработчиков, делает автомобиль центром внимания. К минусам новинки можно отнести трехцилиндровый двигатель, с которым, по отзывам первых владельцев все же чувствуется легкая вибрация. Поэтому многие советуют отдать предпочтение четырехцилиндровому агрегату, особенно в сочетании с обычным «автоматом». Другие минусы: небольшой дорожный просвет, узкие проемы задних дверей, маленький багажник.