Lynk & Co 01

Что касается IT-платформы, то в Lynk & Co еще заранее объявили, что намерены создать первый настоящий «смартфон на колесах», оснастив автомобиль улучшенными технологиями подключения к сети и выделенному «облаку», способному хранить все данные, полезные владельцу, а также служащие для совместного использования автомобилей, подключения определенных функций и т.д. Кроссовер Lynk & Co 01 выпускается как в обычном топливном варианте (2,0 л, 190 л.с.), так и в гибридных — PHEV 1.5 и HEV 1.5 — с общей производительностью установки в 261 и 197 л.с. соответственно.

У Lynk & Co 01 отлично спроектированный салон. Отделка и материалы отличаются высоким качеством, не уступая премиальным брендам. Несмотря на наличие большого центрального сенсорного экрана, не будут разочарованы любители традиционных элементов управления кондиционером и аудио. Передние сиденья спортивные по форме и удобные, оснащены электрорегулировками с памятью настроек, подогревом и вентиляцией. Задние сиденья тоже имеют выраженный профиль на боковых местах. Для новинки предусмотрены светодиодная оптика, панорамный люк, климат-контроль, автопарковщик, цифровая «приборка». В отличие от конкурентов, опции в автомобилях Lynk&Co предлагаются только пакетами. Например, заказать отдельно материал обивки салона не получится. В Lynk&Co считают, что такой подход удобнее и покупателям (упрощается выбор), и производителю (упрощается производство).

При выходе на рынок Lynk&Co 01 оснастили 2,0-литровым бензиновым турбомотором Volvo мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 300 Нм, что разгоняет машину до «сотни» за 7,7 секунды. Двигатель сочетается с 6-диапазонным гидротрансформаторным «автоматом» или семиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. В 2018-м появилась подключаемая гибридная версия, оборудованная 1,5-литровым 3-цилиндровым мотором мощностью 180 л.с. (265 Нм), работающая с электродвигателем на 60 кВт (82 л.с.) и литиевой батареей в 9 кВтч с запасом хода на электротяге в 69 км. В 2019 году появляется простой гибрид, оснащенный 1,5-литровым двигателем на 143 л.с. (215 Нм) и электрическим мотором в 54 л.с. Гибридные модели комплектуются только «роботом» и передним приводом, ускоряются до «сотни» за 8 и 9 секунд соответственно производительности.

Lynk&Co 01 базируется на шасси с независимыми подвесками всех колес: спереди МакФерсон, сзади многорычажка. При этом настройка «ходовки» такова, что баланс между спортивными ощущениями и комфортом у китайской версии смещен в сторону последнего (для европейского варианта обещают иную настройку, не особо склонную к мягкости). Длина, ширина, высота Lynk&Co 01 составляют 4512, 1857 и 1689 мм соответственно. Внутреннее пространство получилось достаточно свободным по количеству места в ногах спереди и сзади — этому помогла колесная база длиной в 2734 мм. Объем багажника — 466 литров. Общая вместимость со сложенными задними сиденьями достигает 1440 литров.

Lynk&Co 01 образца 2017 модельного года поставляется со всеми современными системами безопасности. Все модели имеют стандартный набор из ABS, ESP, помощника при старте на подъеме. В списке предлагаемых опций значатся адаптивный круиз-контроль и система автоматического торможения с обнаружением пешеходов, слежение за слепыми зонами, предупреждение о выходе из полосы движения. Высокотехнологичную конструкцию имеет кузов кроссовера, оборудованный поглощающими энергию удара зонами спереди и сзади, боковыми балками. Количество подушек — 4 или 6 в зависимости от комплектации.

Онлайн-заказ на Lynk&Co 01 открыли 17 ноября 2017 года, и модель сразу стала самым продаваемым автомобилем на китайском рынке: первые 6000 экземпляров раскупили за 2 минуты 17 секунд. Рекордным по общим продажам считается 2018-й год — нашли своих покупателей более 80 тысяч машин. Данный кроссовер интересен современной конструкцией, богатым оснащением с возможностью индивидуализации. Минусы: высокая цена, низкий дорожный просвет. В 2020 году представлен обновленный вариант кроссовера, а в 2022-м появляется модернизированный гибрид PHEV EM-P 1.5 с улучшенными характеристиками.